L'industria di u petroliu, di a chimica, di u carbone, di l'acciaieri è di l'industria di a fabricazione di l'automobile sò sempre a prima scelta per assemblee di tubi d'alta pressione tuttu l'annu!Allora capiscenu brevemente a storia domestica di a fabricazione di l'automobile oghje.
In April 1949, ci era più di 4 milioni di travagliadori disoccupati in u paese, chì rapprisentanu quasi a mità di a forza di travagliu naziunale.
À quellu tempu, ci era quasi 10 000 chilometri di linee ferroviarie, 3 200 ponti è più di 200 tunnel in u paese.Jinpu, Jinghan, Yuehan, Longhai, Zhejiang-Jiangxi è altre linee di troncu maiò chì culligavanu est, punente, nordu è sudu ùn anu pussutu apre à u trafficu.Un terzu di e locomotive in u paese eranu per via di danni gravi ùn ponu esse messi in opera.Tuttu, à a fine, aspittava solu chì Mao Zedong è Stalin si scontranu è finiscinu
L'Unioni Suviètica hà decisu di aiutà a Cina à custruisce una fabbrica di l'automobile.Allora, chì era a situazione reale di l'industria di l'auto domestica in quellu tempu?Jia Yanliang, u designer di a berlina Hongqi di prima generazione, hà dettu: "A difficultà di inizià una impresa di basa hè oltre l'imaginazione".
Cina è l'Unioni Suviètica accunsentìu chì l'Unioni Suviètica aiuterà a Cina à custruisce una pianta di fabricazione di camioni di taglia media.U latu suvièticu hà dettu à quellu tempu chì u tipu d'attrezzamentu chì a Stalin Automobile Factory avia, chì tipu d'attrezzatura a fabbrica di l'automobile cinese duverebbe avè;In più di aiutà à a custruzzione di una fabbrica di l'automobile, una pianta d'assemblea di l'automobile ligera serà ancu custruita per preparà per i bisogni à cortu termine di a Cina, è serà allargata in una pianta di fabricazione più tardi.
U 16 dicembre 1949, Mao Zedong visitò l'Unioni Suviètica.Duranti i più di dui mesi di a so visita à l'Unioni Suviètica, u partitu suvièticu hà urganizatu per Mao Zedong per visità parechje imprese muderne.Frà elli, à a Fabbrica di l'Automobile di Stalin, fighjendu e vitture chì escenu da a catena di assemblea, Mao Zedong disse entusiasta à i partiti cinesi è stranieri chì l'accumpagnavanu: "Vulemu ancu una fabbrica di vitture cum'è questu".
Cù l'urgenza è a pressione di u tempu, a Cina hà a so propria marca è squadra in solu sette anni
U locu di a fabbrica di vitture era una volta un grande prublema.Dapoi u Stalin Automobile Plant hè stata custruita vicinu à Mosca.Dunque, u partitu suvièticu hà suggeritu chì a prima pianta di fabricazione di l'automobile di a Cina deve esse ancu custruita vicinu à a capitale.Tuttavia, i sperti sovietici anu ancu signalatu chì a custruzzione di una grande fabbrica di l'automobile muderna hà prima bisognu di cunsiderà e cundizioni basi cum'è l'alimentazione elettrica, l'approvvigionamentu di l'acciaio, u trasportu ferroviariu, a geologia è e fonti d'acqua.
Crea una grande bandiera rossa: a Cina hà un sistema cumpletu di l'industria di l'auto da tandu
In seguitu, l'utilizatori di e vitture di bandiera rossa si allargavanu da i capi di partitu è statali à i funzionari sopra à u livellu provinciale è ministeriale.Cavalcà a famosa berlina di bandiera rossa cinese hè diventata una cortesia preferita di parechji dirigenti stranieri anziani quandu visitanu a Cina.
L'industria crede chì a pruduzzione in massa di camioni marca Jiefang cù una carica di 4 tunnellate marca l'iniziu di l'industria di l'auto in Cina da zero à certi, è a ricerca cumpleta è u sviluppu di e vitture Hongqi marca chì a Cina hà un sistema di fabricazione cumpletu di l'industria automobilistica.
A fabbrica di refit è a fabbrica di pezzi d'auto sò ancu una di l'unità di supportu annuali di a nostra fabbrica di assemblaggio di tubi d'alta pressione.
Tempu di post: 16-jun-2022