Descrizione breve:

U rolu di u tubu di ingressu

I manifolds di ingressu per i sistemi di putere di l'automobile sò sempre stati fatti di metallu.A causa di a forma cumplessa di u manifold, hè stata prima chjappata cù una lega d'aluminiu, ma u muru internu hè russu, a resistenza à l'aria durante l'usu hè grande, è u rumore hè grande, risultatu in una combustione insufficiente è emissioni eccessivi di scarico.Dapoi l'anni 1980, l'Europa hà cuminciatu à aduprà u metudu di fabricazione core persu (CoreMelt).

U manifold fattu in questu modu ùn hè micca solu caru, ma hà ancu un certu ritmu di rifiutu, perchè u materiale di u manifold hè PA66 (o PA6) dopu à rinforzu di fibra di vetru., a temperatura di trasfurmazioni hè 250 à 260 ° C, ancu s'è u tempu di cuntattu cù u core in u moldu hè solu uni pochi di minuti, ma una parte di u core hè inevitabbilmente funnuta, facendu difficiule di cuntrullà a dimensione di u muru internu di u manifold. .Nta l 'ùrtimi anni, a causa di u sviluppu di a tecnulugia di saldatura di vibrazione, a tecnulugia di saldatura di PA66 rinfurzata cù fibra di vetru di grande dimensione hè diventata sempre più matura.

Per questu mutivu, u manifold pò esse stampatu à iniezione in dui pezzi di pezzi di manifold, chì sò integrati da a saldatura di vibrazione.A maiò parte di i pruduttori di l'automobile di u mondu utilizanu attualmente stu metudu per pruduce manifolds, plasticizing manifolds di metalli.